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En direct de Mulhouse
La Ville de Mulhouse vous propose de voir la ville en direct depuis la place de la Réunion, située en plein cœur du centre historique.
Au centre de la place, se trouve le temple Saint-Etienne, construit en 1866. Il est aujourd'hui classé monument historique. Sa flèche, haute de 100 mètres, en fait l'édifice protestant le plus haut de France. Sur la droite se trouve l'Hôtel de Ville datant de 1432.
Tram-train
Le tram-train de Mulhouse est le premier tram-train interconnecté de France. Il est en service depuis décembre 2010.
Le tram-train présente l'originalité de circuler à la fois sur les voies de tramway et sur les voies ferrées. Il relie la gare de Mulhouse à Thann Saint-Jacques, sans changement et poursuivra, à terme, jusqu’à Kruth.
Une troisième ligne de tramway
Pour les Mulhousiens, l’avantage réside surtout dans les arrêts intermédiaires. Le tram-train constitue une troisième ligne de tramway, en complément aux deux lignes existantes. Cette ligne relie la gare de Mulhouse à Lutterbach. Elle dessert les arrêts existants de la gare de Mulhouse à la station Daguerre, ainsi que trois nouvelles stations : Zu Rhein, Dornach gare et Musées. De quoi permettre à de nouveaux quartiers mulhousiens d’accéder au tramway et d’acheminer les visiteurs jusqu’au pied de la Cité du train et du musée EDF-Electropolis. Un atout important pour les quartiers mulhousiens comme le dit Jean Rottner, le maire de Mulhouse dans la vidéo ci-contre.
Un moyen de transport confortable
Le tram-train est un véhicule électrique performant et écologique pouvant atteindre 100 km/h. Climatisé et silencieux, il assure un voyage confortable. Son design moderne a été conçu par le catalan Peret, également créateur de la robe du tramway. La décoration extérieure combine les caractéristiques de la robe du tramway et celle du TER. Les rames sont équipées d’un système d’information lumineux et sonore, annonçant les prochains arrêts. Cet équipement qui permet aux malvoyants de circuler en toute sécurité. Par ailleurs, les planchers bas et les marchepieds rétractables sont facilement accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Des aménagements dans la ville
A l’instar du tramway, la mise en ligne du tram-train et la création de nouveaux arrêts contribuent à redessiner la ville de Mulhouse et à créer de nouveaux aménagements urbains : espaces verts, voies piétonnes aérées et de qualité… Par ailleurs, le quartier de la gare, qui accueille le TGV Rhin-Rhône en décembre 2012 ,continue de se métamorphoser et permettre une interconnexion avec les autres moyens de transports, dont le tram-train.
Un ticket unique
Deux agences Soléa sont à votre service à Porte Jeune et à la gare centrale, dans le hall d'arrivée.
Partout dans la ville, vous pouvez acheter tickets et abonnements aux distributeurs automatiques, dans les agences Soléa, chez les commerçants "Point de vente Soléa" ou par correspondance.
En savoir plus sur les tarifs, les horaires, les desserte, les zones.
Tram-train et voiture
Deux parkings P+tram sont proposés aux entrées nord et sud de Mulhouse sur la ligne 2 du tramway ((Université et Nouveau Bassin). Pour 2 €, les automobilistes peuvent y garer leur voiture et bénéficier d’un aller-retour en tramway, valable pour tous les occupants du véhicule (7 personnes maximum).
Documents
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Vos contacts
Soléa Service Consommateurs
97, rue de la Mertzau BP 3148 68063 Mulhouse cedex
Tél. : 03 89 66 77 77
http://www.solea.info/ Voir le plan d'accèsCirculant à la fois sur les voies de tramway et le réseau ferroviaire, le tram-train est une innovation technologique. Il permet de joindre la gare de Mulhouse à Thann Saint-Jacques, sans changement. Un atout important pour les mulhousiens comme le dit Jean Rottner, le maire de Mulhouse dans son interview.
