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Le Tram Train de Mulhouse

Le samedi 13 mai 2006, tous les habitants ont été conviés à fêter le tramway dans les rues de Mulhouse, à l’occasion de son entrée en service. Le samedi 20 mai 2006, le tramway a été officiellement inauguré en présence de Jacques Chirac.

40 000 personnes par jour

Deux mois après le début de la mise en service en fréquences “hiver”, le tramway totalisait déjà 40 000 voyages par jour. “Un démarrage rapide et d’autant plus encourageant que l’expérience des agglomérations qui se sont dotées d’un tramway montre qu’un nouveau réseau bus et tram n’atteint son niveau optimal que deux ou trois ans après son lancement, souligne Jean-Marie Bockel. Le nombre de voyages par jour devrait encore progresser d’ici à l’automne 2008 pour atteindre 46 000 à 48 000.”

Le TramTrain : un projet, deux tramways

un réseau urbain, composé de 2 lignes totalisant 19,7 km et 38 stations qui desserviront 5 communes (Mulhouse, Kingersheim, Wittenheim, Riedisheim et Illzach). Il est réalisé par le Sitram. La première tranche de ce réseau urbain a été mis en service le 13 mai 2006
un réseau périurbain, appelé tram-train, qui reliera à terme le cœur de l’agglomération mulhousienne aux communes de la vallée de la Thur et à Lutterbach.

Qu'est-ce qu'un tram train ?

Un tram-train est un tramway conçu pour circuler à la fois sur les voies d’un réseau de tramway urbain et sur les voies ferrées existantes. Il permet de se déplacer dans un cadre géographique étendu, sans "rupture de charge" c’est-à-dire sans changement de moyen de transport pour le voyageur. A terme, le TramTrain offrira aux mulhousiens et aux habitants de la région mulhousienne une meilleure qualité de vie, en facilitant l’accès pour tous à la ville. Il contribuera également à son embellissement avec notamment le réaménagement de la Porte Jeune, et celui de la Gare centrale.

Le TramTrain mulhousien est le premier de ce type à être mis en service en France.