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En direct de Mulhouse
La Ville de Mulhouse vous propose de voir la ville en direct depuis la place de la Réunion, située en plein cœur du centre historique.
Au centre de la place, se trouve le temple Saint-Etienne, construit en 1866. Il est aujourd'hui classé monument historique. Sa flèche, haute de 100 mètres, en fait l'édifice protestant le plus haut de France. Sur la droite se trouve l'Hôtel de Ville datant de 1432.
Voie Sud
Une voie de contournement au sud du centre-ville
La Ville de Mulhouse réalise la Voie Sud. Cette route qui longe le canal du Rhône au Rhin et la voie ferrée, permettra aux automobilistes de relier Brunstatt (à l’Ouest) à Illzach et Rixheim (à l’Est) sans passer par le centre ville. Les deux tronçons extérieurs sont déjà en service, le tronçon central reste à réaliser.
Un chantier en trois tronçons
Les deux premiers tronçons, situés à l’Est et à l’Ouest sont déjà ouverts. Ils ont été réalisés par la Ville de Mulhouse entre 2003 et 2008.
A l’Ouest, la Voie Sud relie le pont de la Fonderie au pont d’Altkirch en empruntant le quai d’Oran, puis en longeant les voies ferrées.
À l’Est de la gare, la Voie Sud poursuit sa route le long des voies ferrées, depuis le pont des Bonnes Gens jusqu'au giratoire de Riedisheim, en empruntant les friches industrielles du quai d’Algert.
Le dernier tronçon, entre le pont de la Hardt et le giratoire de Riedisheim, réalisé par le Conseil général, a ouvert en mars 2011.
Le secteur central autour de la gare
Le troisième tronçon, central, reste à construire. Il relie les ponts d’Altkirch et des Bonnes Gens et passe sous le parvis de la gare SNCF.
A terme, les automobilistes pourront accéder à la gare et au centre d’affaires qui sera édifié sur le site sans passer par le centre-ville. Une solution idéale pour garer sa voiture dans l’un des futurs parkings du site et prendre l’un des multiples moyens de transport présents sur place : TGV, train, tram-train, tramway, bus, vélo.
Le pont de la Fonderie
Un nouveau “poumon vert“
Parallèlement à l’aménagement de la Voie Sud, un parc paysager de 6 hectares sera créé le long de la tranche Est, en lieu et place des friches industrielles. Début des travaux en 2011.
Entre le canal et la Voie Sud vont naître des prairies fleuries, des clairières, des espaces boisés. Ce nouveau “poumon vert“ de 1 500 mètres de long comportera des bancs, des tables de pique-nique, une aire de jeux pour enfants et une aire réservée aux chiens. Il viendra compléter les jardins du centre-ville.
Le parc accueillera également une piste cyclable, empruntant le chemin de halage le long du canal. Longue de 2,5 km, elle reliera Brunstatt à Riedisheim et complètera l‘Eurovéloroute, le grand projet d’itinéraire cyclable qui permettra à terme de relier Nantes à Bucarest.
